一场全长2500公里的穿越之旅，对于一个从来没有经历过自驾的人意味着什么？
我生于城市，也囿于城市，生活半径外的世界，对我而言既未知又迷人，爱上越野几乎是顺理成章的事情。有可能是那群人的洒脱和自由吸引了我，也有可能是向往旅途的未知和对新事物的好奇。不管怎样，现在，我准备出发了！2500公里，沉浸式打卡滇西秘境。
这次团队的小伙伴都是Jeep狂热爱好者，有牧马人车主也有角斗士车主，我们自称“中国角斗士天团”。这是一群自信且开朗的越野玩家，我们来自全国各地，因为共同的车型、共同的爱好相聚，同行，一路的同吃、同住，才发现彼此是如此的默契。
由于此行路线途经西部山区，海拔高度变化比较大，所以在装备上要准备充分。短短半个月的行程，从T恤穿到羽绒服，从帐篷天幕到食材物资，统统都要备齐。在出发准备阶段，我第一次那么深刻地感受到了角斗士后尾箱的实用性，作为一款皮卡，在轻松容纳我的所有行李之外，同行的伙伴们装不下的那些东西它都能稳稳装下。此外，长轴距带来的驾驶舒适感也被这群开惯了牧马人的中年男人之中得到了肯定。毫无疑问，牧马人是一辆综合性能很强的车，而角斗士当然更适合长途自驾、探险旅行，两款车配合的旅途，才是真正应了那一句“无往不至，无所不能”。
由于此行路线途经西部山区，海拔高度变化比较大，所以在装备上要准备充分。短短半个月的行程，从T恤穿到羽绒服，从帐篷天幕到食材物资，统统都要备齐。在出发准备阶段，我第一次那么深刻地感受到了角斗士后尾箱的实用性，作为一款皮卡，在轻松容纳我的所有行李之外，同行的伙伴们装不下的那些东西它都能稳稳装下。此外，长轴距带来的驾驶舒适感也被这群开惯了牧马人的中年男人之中得到了肯定。毫无疑问，牧马人是一辆综合性能很强的车，而角斗士当然更适合长途自驾、探险旅行，两款车配合的旅途，才是真正应了那一句“无往不至，无所不能”。
路线经典推荐：
1、德贡公路，是贡山县到德钦县的一条捷径，从丙中洛经德贡公路到梅里雪山只要170KM，是世界遗产—三江并流处最美的自驾旅行线路，三江并流”处的秘境之路，惊险刺激，一日览四季，从雪山、花海再到森林，有“左手天堂，右手地狱”的感觉。沿途景色皆是天堂，有梅里雪山、碧罗雪山、高黎贡山等景点。虽然这次我们因为半路塌方而被迫折返，但仍然值得强烈推荐牧马人和角斗士去走一走。
2、格拉丹草原，是天上的草原，又被称为“丽江的最后一片净土”。这里离天空近到可以触摸，这里的云，起起落落围绕在你身边，这里就是在丽江的香格里拉，而且有着中国首家高端帐篷营地，一切都保持着最自然的状态，甩着尾巴的牦牛，慵懒的绵羊，错落有致的帐篷，回归真实自我。，不仅是摄影爱好者的天堂，也是越野爱好者不可多得的穿越线。
1、德贡公路，是贡山县到德钦县的一条捷径，从丙中洛经德贡公路到梅里雪山只要170KM，是世界遗产—三江并流处最美的自驾旅行线路，三江并流”处的秘境之路，惊险刺激，一日览四季，从雪山、花海再到森林，有“左手天堂，右手地狱”的感觉。沿途景色皆是天堂，有梅里雪山、碧罗雪山、高黎贡山等景点。虽然这次我们因为半路塌方而被迫折返，但仍然值得强烈推荐牧马人和角斗士去走一走。
2、格拉丹草原，是天上的草原，又被称为“丽江的最后一片净土”。这里离天空近到可以触摸，这里的云，起起落落围绕在你身边，这里就是在丽江的香格里拉，而且有着中国首家高端帐篷营地，一切都保持着最自然的状态，甩着尾巴的牦牛，慵懒的绵羊，错落有致的帐篷，回归真实自我。，不仅是摄影爱好者的天堂，也是越野爱好者不可多得的穿越线。
一场露天的月光晚餐，一次放逐天地的旅程
阳朔，我们旅途的第一站，然后经文山，到大理、贡山，随后转向福贡、丽江进发，最后将格拉丹作为终点。在阳朔的汽车营地安营扎寨，“老鸟”们利索的将我们吃饭的地方搭建起来，用一场幕天席地的月光晚餐致敬勇敢出发的我们，这是一次用自然当做背景的晚宴，不需要电视，也用不上音响，因为周遭的风光已然令人目不暇接，席间有人提到一句话我很喜欢：有些路，不走，心不甘；走了，满身伤痕。不走一次的人是永远感受不到其中的乐趣的，大胆闯的人，虽然一身伤痕但从不后悔。这也是我真正意识到，原来他们的世界是如此不同。
阳朔，我们旅途的第一站，然后经文山，到大理、贡山，随后转向福贡、丽江进发，最后将格拉丹作为终点。在阳朔的汽车营地安营扎寨，“老鸟”们利索的将我们吃饭的地方搭建起来，用一场幕天席地的月光晚餐致敬勇敢出发的我们，这是一次用自然当做背景的晚宴，不需要电视，也用不上音响，因为周遭的风光已然令人目不暇接，席间有人提到一句话我很喜欢：有些路，不走，心不甘；走了，满身伤痕。不走一次的人是永远感受不到其中的乐趣的，大胆闯的人，虽然一身伤痕但从不后悔。这也是我真正意识到，原来他们的世界是如此不同。
天亮启程，抵达大理，路途中的疲惫真的就会随着看到洱海的那一刻而烟消云散。而后的丽江和格拉丹，在3000米海拔的地方体会了一次沉浸式越野。虽然我的角斗士基本已经改成了最适合去撒欢的状态，但是强烈的高原反应和极强的不安全感，挑战着我的生理和心理极限。好在同行的越野老炮不断鼓励和细心指导，加上角斗士强悍的越野性能，让我们顺利克服种种困难，于高原之上御马驰骋，那种刺激的感官体验是在城市里的我们难以触碰的。
旅途惊喜奇遇：
1、德贡公路塌方，在我们抵达的三天前，有一辆越野车滑下100多米的悬崖，我们在同一点位被迫改变行程绕行900公里前往丽江，这是我们始料未及的，所幸的是人车安全；
2、车队成员在香格里拉网红打卡点水上公路驾驶牧马人4xe“享受”冲水的快乐，滑出路基，在大型社死现场凭借丰富的越野经验脱困成功，再次证明了牧马人的强大越野能力；
3、在怒江州知子罗我们车队驱车3个多小时上山看云海，半途竟然意外发现一个保留完整的小镇，当晚在大家正在犯愁要抹黑盘山而下的时候，在山顶发现了一个还未对外营业的民宿，第二天醒来，云海竟在脚下，所有的偶遇都像是冥冥中早有安排；
4、在丽江的民宿，我们遇到一位来自新疆的流浪歌手小舟，因为他也是越野爱好者和Jeep粉丝，聊起来才知道民宿老板也是牧马人车主，因此我们一起唱了一夜、喝了一夜，情怀让我们相聚，要让我们宿醉！
1、德贡公路塌方，在我们抵达的三天前，有一辆越野车滑下100多米的悬崖，我们在同一点位被迫改变行程绕行900公里前往丽江，这是我们始料未及的，所幸的是人车安全；
2、车队成员在香格里拉网红打卡点水上公路驾驶牧马人4xe“享受”冲水的快乐，滑出路基，在大型社死现场凭借丰富的越野经验脱困成功，再次证明了牧马人的强大越野能力；
3、在怒江州知子罗我们车队驱车3个多小时上山看云海，半途竟然意外发现一个保留完整的小镇，当晚在大家正在犯愁要抹黑盘山而下的时候，在山顶发现了一个还未对外营业的民宿，第二天醒来，云海竟在脚下，所有的偶遇都像是冥冥中早有安排；
4、在丽江的民宿，我们遇到一位来自新疆的流浪歌手小舟，因为他也是越野爱好者和Jeep粉丝，聊起来才知道民宿老板也是牧马人车主，因此我们一起唱了一夜、喝了一夜，情怀让我们相聚，要让我们宿醉！
荆棘路远步履不停，让我们江湖再见
什么是生活？被工作占满的日常肯定不是，所以我们会幻想在旅途中体验生活，但如果你仅仅是跟着大部队去走一遍景点，那无非只是把攻略上看到的东西用眼睛再看一次而已，唯有看过、尝过、嗅过、开心过、紧张过，你才能说自己真正体验了它。
这趟旅程，整个线路的目的地规划看上去是大理、丽江、香格里拉等常规旅游热点，但是到达的方式完全不常规，而且完全避开了国庆长假的人流高峰，我们走过国道、非铺装道路、翻过山，所以在每一站我们看到的是不一样的景，我们在大山深处接触到了很多原始的村落和少数民族，这才是我们这次出行的期望所在。
什么是生活？被工作占满的日常肯定不是，所以我们会幻想在旅途中体验生活，但如果你仅仅是跟着大部队去走一遍景点，那无非只是把攻略上看到的东西用眼睛再看一次而已，唯有看过、尝过、嗅过、开心过、紧张过，你才能说自己真正体验了它。
这趟旅程，整个线路的目的地规划看上去是大理、丽江、香格里拉等常规旅游热点，但是到达的方式完全不常规，而且完全避开了国庆长假的人流高峰，我们走过国道、非铺装道路、翻过山，所以在每一站我们看到的是不一样的景，我们在大山深处接触到了很多原始的村落和少数民族，这才是我们这次出行的期望所在。
在去各拉丹的路上，我们买了一头当地的土猪，但是因为绑的不够结实，回到酒店时绳子自己松开了，小猪就开始疯跑，我们三个人齐上阵都抓不住它，可能是一路没有下地走路，小猪的精力非常旺盛，刚一碰到它，它就想要回头咬我们的手，最后好不容易拿绳子套住了，几个人已经累的满头大汗。
在格拉丹草原最后一晚，也是我和角斗士第一次旅途的结束。回顾这一路，它带给我的安全感和可靠性让我惊喜，如果没有它，也就没有这次的神奇体验。一路上无论是铺装道路还是泥泞的越野路段，他都能轻松面对，铺装路面上角斗士开起来的稳稳的安全感、严苛野路赐给我的无限激情，对我而言，角斗士不仅仅是一台代步工具，更是一个风雨与共的伙伴。
在格拉丹草原最后一晚，也是我和角斗士第一次旅途的结束。回顾这一路，它带给我的安全感和可靠性让我惊喜，如果没有它，也就没有这次的神奇体验。一路上无论是铺装道路还是泥泞的越野路段，他都能轻松面对，铺装路面上角斗士开起来的稳稳的安全感、严苛野路赐给我的无限激情，对我而言，角斗士不仅仅是一台代步工具，更是一个风雨与共的伙伴。
户外撒野指南：
对于一个越野新手，驾驶角斗士这个一个“庞然大物”，只要一下公路，对我来说就是炼狱的开端，虽然在这一路有过小碰擦、划伤了轮毂等情况发生，不过在几位“越野老炮”的指导下都化险为夷。
1、越野路上保持车距跟着前车的车辙印
2、快过沙慢过水
3、大坡攀爬，左脚刹车右脚油门，既能保持动力还不会溜车
4、永远都要清晰的记住四个轮子的位置
对于一个越野新手，驾驶角斗士这个一个“庞然大物”，只要一下公路，对我来说就是炼狱的开端，虽然在这一路有过小碰擦、划伤了轮毂等情况发生，不过在几位“越野老炮”的指导下都化险为夷。
1、越野路上保持车距跟着前车的车辙印
2、快过沙慢过水
3、大坡攀爬，左脚刹车右脚油门，既能保持动力还不会溜车
4、永远都要清晰的记住四个轮子的位置
走或不走，远方就在哪里，自己敢不敢迈出那一步才是关键。当踏上了这段旅途，就没什么好畏惧的，生而为人，都只活一次，为什么要被困在自我的信息茧房，为什么不选择活的出色，活的灿烂？
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